Особенности вождения в условиях плохой видимости

• event_note21.08.2020

Очевидно, что хороший обзор напрямую влияет на безопасность. Но далеко не всегда обстоятельства складываются удачно! Плохая погода, отсутствие естественного или искусственного освещения, вносят существенные коррективы в наши планы. Но не всегда их можно изменить, и, порой, нужно обязательно добраться до намеченной цели! Поэтому нужно научиться водить и в неблагоприятных условиях.

Ночь

Многие любят ночную дорогу. Машин мало, звёзды светят, прохладный ветерок из открытого окна… Романтика! Но немалое количество автолюбителей старается избегать ночных трасс. И понять их можно, ведь существует немало факторов, осложняющих движение в темноте.

По статистике, ДТП, так или иначе связанные с плохой видимостью, чаще всего происходят в период от 21:00 до 06:00. В особенности эти часы чреваты авариями для начинающих автолюбителей, не имеющих достаточного опыта. Основная причина таких ДТП заключается в том, что человек не успевает отреагировать на изменение дорожной ситуации, так как замечает его слишком поздно.

Фары, разумеется, освещают немалый участок пути. Но они не позволяют видеть столь же далеко и отчётливо, как днём. Кроме того, после заката достаточно сложно определить расстояние до препятствия. Вы попросту можете не разглядеть его вовремя!

Наезд на человека — кошмар любого водителя. И предотвратить несчастья проще, чем устранить его последствия! На каком расстоянии фигура станет отчётливо различима, во многом зависит от цвета одежды (см. рисунок). Изучите рисунок, и примите информацию к сведению. Вспомните это, отправляясь на прогулку, и, особенно, выбирая одежду для детей. Лучше всего нашить на одежду светоотражающие элементы, оклеить ими школьный рюкзак. Можно купить куртки с уже нашитыми светоотражателями. Если же вы заранее знаете, что придётся идти по тёмной обочине, наденьте светоотражающий жилет. В случае трагедии суд, конечно, накажет того, кто сидел за рулём. Но разве вам станет от этого легче? Пешеходы! Заботьтесь о своей безопасности!

Ещё одна серьёзная опасность — ослепление. Человеческий глаз устроен таким образом, что довольно медленно приспосабливается к изменению интенсивности освещения. Известно, что, когда выходишь из темноты на яркий свет, или наоборот, зрачки далеко не сразу приспосабливаются к изменению яркости освещения.

Особо опасен смысле дальний свет встречных ТС. Яркий луч способен ослепить на 10-30 секунд. Терять контроль над дорогой почти на полминуты совершенно недопустимо. При 100 километрах в час за 30 секунд вы вслепую промчитесь более 800 метров!

Не стоит сбрасывать со счетов и фактор усталости. Для человеческого организма ночь — период отдыха. И даже если вы отправились в путь уже после заката, и предварительно хорошо отдохнули, всё равно, поездка принесёт определённый стресс для нервной системы. А уж если вы провели за рулём и большую часть дня, то не почувствовать усталость вы не можете, как бы ни бодрились.

Приняли решение продать машину? Нет времени на публикацию объявлений и ожидание звонков потенциальных покупателей? Обращайтесь в компанию «Авто Премиум»! Срочный выкуп авто в СПб с выплатой денег в тот же день!

Сколько трагических аварий произошло от того, что человек просто уснул за рулём! Ни опыт, ни водительское мастерство здесь не помогут. Поэтому мы бы рекомендовали избегать вождения после заката. Постарайтесь распланировать маршрут сообразно биологическим часам.

Предлагаем вам несколько простых рекомендаций, выполнение которых снизит риск дорожных неприятностей

• Хорошенько протрите лобовое стекло, и снаружи, и изнутри. Пятна и разводы способны значительно испортить обзор.
• Через каждые 100-150 км пути делайте остановки, выходите из машины, чтобы размяться.
• Слушайте музыку или аудиокниги, разговаривайте с пассажирами, пойте любимые песни, читайте вслух стихи, — делайте, что придёт в голову, лишь бы это помогло вам сохранить бодрость.
• Нагнав попутное транспортное средство или заметив встречное, переключитесь с дальнего на ближний.
• Разъезжаясь со встречной машиной вы секунду-другую движетесь практически вслепую, даже если у встречного авто включен ближний. Заранее перенесите ногу на педаль тормоза, что поможет сократить время реакции при необходимости торможения.
• Если заметили впереди свет одной фары, будьте готовы к самому проблемному варианту: крупных размеров автомобиль, у которого работает только правая фара. Приготовьтесь при необходимости уйти вправо.
• Двигайтесь медленнее, чем вы обычно передвигаетесь днём. Приготовьтесь к любым неожиданностям: не обозначенный знаком крутой поворот, посторонние предметы на покрытии, яма или выбоина.
• И ещё раз: не гоните слишком быстро!

Дождь

Если маршрут ещё можно заранее распланировать, то предугадать начало дождя мы не в состоянии. Прогнозы синоптиков, увы, не всегда совпадают с реальной погодой.

Опытные автомобилисты знают, что начало дождя — довольно рискованный момент. Первые капли смачивают дорожную пыль, а асфальт ещё остаётся сухим. Дорога покрыта смесью пыли, сажи из выхлопных труб и мельчайших частиц резины от покрышек. Под первыми каплями дождя эта смесь превращается в скользкую плёнку, что резко ухудшает коэффициент сцепления колёс. Как только начался дождь, сразу же снизьте скорость и усильте внимание. Не делайте резких манёвров и торможений. Двигайтесь плавно. Проявите особую осторожность, если дождь застал вас на новом покрытии: увлажнённый свежий асфальт приобретает характеристики гололёда.

Продолжение дождя также не улучшит ситуацию, хоть струи и смоют грязевую плёнку, движение не окажется безопаснее. Мокрое покрытие, лужи, затруднённый обзор, — всё это добавляет хлопот водителю. Асфальт под дождём выглядит чёрным и блестящим, и какой-либо тёмный предмет на нём останется незаметным до последнего момента.

Если ливень идёт достаточно долго, вода покрывает дорогу сплошным слоем. Это может привести к довольно нежелательному эффекту, который называется аквапланирование.

Суть его заключается в том, что колёса не успевают выдавливать из-под себя воду, и под покрышками образуется водяной клин. Чем быстрее вы едете, тем выше и вероятность того, что автомобиль потеряет управление. Если это случилось, не тормозите, сбросьте газ, чтобы колёса снова почувствовали под собой твёрдую опору.

По этой же причине замедляйтесь и перед лужами. Такие преграды опасны ещё и тем, что вы не знаете реальной глубины ямы с водой. Преодолев глубокую лужу, несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы просушить колодки.

Мелькание дворников и стена дождя перед глазами значительно ухудшают видимость. Как бы вы ни спешили, сбросьте скорость до безопасного значения.

Туман

Дождь — не самая большая проблема. Куда хуже попасть в густой туман! Мало того, что даже свой капот едва просматривается, вдобавок, и расстояния до предметов кажутся почти вдвое большими, чем в реальности. Поэтому при движении в липких облаках следует не только максимально замедлиться, но и увеличить дистанцию до попутных транспортных средств.

Вы не сможете определить по габаритным огням, движется ли машина впереди, или стоит. Основная часть ДТП в тумане (70%) заключается в наезде на те или иные препятствия, или столкновения с едущими впереди авто.

Надо ли говорить, сколько сложностей добавит погода, испортившись ночью! Лучше, конечно, остановиться на ближайшей парковке или заправке, и переждать непогоду. Никакие важные и срочные дела не могут оцениваться выше человеческой жизни. Проявляйте предельное внимание и осторожность!